Krangruvans konsthjul

Före 1860-talets omreglering.

Krangruvans konsthjul stod 225 m norr om Krangruvan och togs i drift i början på 1820-talet. När hjulet togs i bruk gjorde det stor skillnad på möjligheten att bedriva brytning i Krangruvan, där hade man tidigare stora problem med att hålla gruvan fri från vatten. Nästa hjul nedströms var Krangruvspelet, var inte spelet i drift så fanns en sidotappningsväg direkt ner till Malmbergsviken. År 1842 byggs en konstregla från Krangruvkonsten till gruvorna vid Malmbergskärret.  100 m norr om hjulgraven finns en lagersten till ett vändbrott bevarad,