Getön: Ångmaskin och Lokomobil

Getögruvan och maskinutrustning

År 1848

Enligt relationerna år 1848:

”Getögrufvan, som i anseende till det stora vattentilloppet legat öde sedan år 1785, blef förlidet år från ödesmål upptagen. En ångmaskin byggdes för att tömma grufvan från vatten och varp, hvilket var gjort i början at detta år, så att grufarbetet kunde begynna.”

År 1860

Görs gruvan nedlagd på grund av brist på konst- och spelkraft. Vid tilltagande djup blev ångmaskinen för svag och bränsleförbrukningen så hög att det inte gick att driva gruvan med vinst.

Styrelsemöte 11 februari 1899

Vid mötet i Saxån beslutades:

• Att inköpa ett enkelt gruvspel från Aktiebolaget Norbergs Mekaniska Verkstad

• Att inköpa en lokomobil från Munktells Mekaniska Verkstads Aktiebolag, Eskilstuna (23 effektiva hästkrafter)

• Att uppföra bostad för maskinist och förman. Byggnaden skulle innehålla två lägenheter med ett rum och kök, möjligen med gavelrum.

Styrelsemöte 11 juni 1902

Om olycka med lokomobilen:

”Under december månad inträffade en olycka därigenom att lokomobilen genom oförstånd och vanskötsel blev obrukbar, dock ej värre än att vattnet kunde hållas ur gruvan tills ny maskin hann anskaffas, vilken ändå var en lycka i olyckan.
Sedan en ny examinerad maskinist erhållits, synes både bränsle och smörjåtgången märkbart minskats samt uppfordringen gå jämnare och bättre, borde vi för innevarande år få bättre resultat.”

Beslut: Den nyreparerade lokomobilen skulle säljas till för bolaget förmånligaste pris, och gruvföreståndaren ansvarade för försäljningen.

Tillgång till kraft

Problemet med billig kraft för uppfordring och länshållning var ständigt återkommande, särskilt på Getön som saknade vattenkraft.

• Styrelsemöte 1904: Uppdrag gavs till den blivande styrelsen att förhandla med Persbergs Gruvaktiebolag om eventuell hyrning av elektrisk kraft via överföring från Persbergs kraftledning.