
Bei Vinternäset herrschte ein reger Verkehr mit Transporten in beide Richtungen: Eisenerz und verschiedene Eisenprodukte nach Filipstad, sowie allerlei Versorgungsmaterialien nach Persberg und weiter nach Norden und Osten.
Liest man die Frachtzettel über die Lieferungen, die mit dem Lastboot des Disponenten Uhr und seinen Ruderern transportiert wurden, so erkennt man, dass im Auftrag von Hellefors Eisenwerk Roheisen befördert wurde.
Für das Eisenwerk Gustavström wurden Stabeisen und Bündeleisen transportiert.
Aus der Produktion des Eisenwerks Fredriksberg wurden Rohblöcke (Schmelzstücke) sowie verschiedene Arten von Stabeisen verschifft.
Außerdem wurde mit dem Boot eine beträchtliche Menge Dachschiefer transportiert. Könnte dieser möglicherweise aus dem Schieferbruch östlich des Långban-Sees stammen?
Interessant ist, dass auf den Frachtzetteln nicht Vinternäset, sondern Ljunghedens Faktorei angegeben ist. Daher stellt sich die Frage, wo genau sich diese Faktorei befand.