Wasserrad bei der Jordåsen-Grube

Bau und Funktion

Das Rad wurde in den 1820er-Jahren errichtet und versorgte die Jordåsen-Grube mit Antriebskraft.

Da die Fallhöhe gering war, konnte das Rad den Kraftbedarf der Grube vermutlich nicht vollständig decken.

Heutige Überreste

Westlich der Straße 63/26 sind noch Reste des Dammes sichtbar.

Die Radgrube wurde wahrscheinlich durch spätere Straßenbauarbeiten und andere Baumaßnahmen zerstört.

Neubau in den 1840er-Jahren

In den 1840er-Jahren wurde das ursprüngliche Rad durch ein neues ersetzt.

Das neue Rad wurde etwa 120 Meter flussabwärts von Gubbdammen aufgestellt.

Veränderter Wasserlauf

Um das neue Rad bei Gubbdammen mit Wasser zu versorgen, wurde der Wasserlauf verändert:

• Das Wasser wurde kurz oberhalb von Gubbdammen in den Yngshytte-Fluss geleitet.

• Der Abfluss in den See Yngen wurde von Malmbergsviken nach Yngshytteviken verlegt.

Dies führte zu einer dauerhaften Veränderung des Wasserverlaufs in diesem Gebiet.