Förderwerk bei den Finnmossen-Gruben – C. A. Ångström 1860

Bau und Energiequelle

Das Förderwerk wurde von C. A. Ångström im Jahr 1860 gebaut. Als Antrieb diente das bereits in Betrieb befindliche Wasserrad, das die Finnmossen-Gruben mit mechanischer Kraft versorgte.

Kopplung an das Wasserrad

Um den Betrieb des Wasserrads nicht zu stören, konnte das Förderwerk während des Betriebs ein- und ausgekoppelt werden. Ångström verwendete eine Reibungskupplung (D), wodurch das Förderwerk sanft und ohne Ruck anlief – im Gegensatz zu den damals üblichen Klauen-Kupplungen.

Förderseil und Erz-Trommel

Die Länge der Förderleitung vom Wasserrad zu den Finnmossen-Gruben betrug ca. 720 Meter. Die Erz-Trommel lief unter ihrem eigenen Gewicht ab, und die Geschwindigkeit wurde mit einer Bremse am Fördergestell geregelt.

Weitere Unterlagen

Eine detaillierte Beschreibung des Förderwerks, einschließlich Zeichnungen der Reibungskupplung und des Bremssystems, ist in den ergänzenden Texten verfügbar.