Östra Hagegruvans malmbrygga och rutschbana
Ned till Östra Hagegruvans malmbrygga fraktades malmen från gruvan på en smalspårig järnväg – en så kallad rutschbana.
Hur rutschbanan fungerade
Rutschbanan var konstruerad så att den lastade, nedåtgående vagnen var förbunden med en lina.
Linan var i sin andra ände kopplad till en tunna som hängde ned i ett gruvschakt. Tunnans vikt anpassades till vagnens vikt när den var lastad.
När vagnen var färdiglastad lossades bromsen och vagnen fick rulla ned mot malmbryggan under kontrollerad inbromsning.
Upptransport av tom vagn
När vagnen nått bryggan slogs bromsen till och malmen lastades ur.
När vagnen var tömd släpptes bromsen på nytt, och vagnen drogs då upp igen med hjälp av den i schaktet hängande tunnan, som fungerade som motvikt.
Inhägnat område
För att förhindra stöld av malm var området vid malmbryggan inhägnat.
