Tallnäsgruvan/Malmbergskärrsgruvornas konsthjul

Historik och placering

Hjulet byggdes 1813 för att förse Tallnäsgruvan med konstkraft. När Tallnäsets gruvor slogs ihop med Malmbergskärrets gruvbolag år 1818 flyttades konsten dit.

Efter hjulgraven finns inga säkra lämningar kvar. Efter tillkomsten av Persbergs kanal 1821 byggdes många nya konsthjul längs kanalens sträckning, och det är troligt att stenen återanvändes på annan plats.

Produktion och relationer

• 1813 – Lilla Tallnäsgruvan:

  • Tre gruvor övergavs eftersom malmen var av mindre god kvalitet.

  • Den sydligaste gruvan upptagen två år tidigare.

  • Djup: 16 famnar, bredd: 1–2 famnar.

  • Konstbyggnad uppförd.

  • 1320 tunnor brytna av 12 arbetare.

• 1818:

  • 489 tunnor malm vunnits.

  • Bolaget förenade sig med Malmbergskärrsbolaget och flyttade konsten dit.

  • Tallnäsgruvan övergavs efter detta.