Krangruvanskonsthjul

Krangruvans konsthjul, byggt 1763.

Konsthjulet var byggt 120 m syd/väst från Gubbdammens utlopp, det finns idag inga synliga lämningar efter hjulgraven så dess exakta läge går inte att se, förstördes troligen när Östra Wermlands Järnväg drogs fram mot gruvorna.

För att vi ska förstå hur stort problemet var med det ökad tillflödet av vatten till gruvorna och behovet av ytterligare konstkraft, så hämtar jag följande från relationerna:

”1761 års relationer förmäla: Den vattuklyftan, som omtalas 1758 har vidare öppnat sig och gör detta Krangrufvefältet en nästan odräglig skada. Vattentilloppets ymnighet kan slutas till följande: Konsten har endast betjenat dessa grufvor och ehuru den sattes i gång den 6:te Mars hann den ej tömma så mycket att arbetet kunde begynna förr än den 19:de Augusti fastän man tillika kört i 2 vindar. Och sedan den blifvit tom måste vattnet undanhållas till visst djup i Kranhalsschaktet, som är med denna sammanhängande, emedan konsten ej i annat fall förmår bibehålla driften. Det är alltså intet tvivel om att sjön Yngen tillsläpper detta vatten och emedan man icke får arbeta mera än en kort tid af året har man på 3 års tid ej hunnit öka djupet med mera än 2 famnar.”

Ett nytt schakt har blivit upptaget unders namn af Grefve Gyllenborgsschakt. I Södra Krangrufvan är malmen mycket skarnblandad. I Krangrufvehalsschaktet kan den ej åtkommas för vatten.

1762 års relation om Norra Krangrufvan: Grufvan blef ej tom förr än dom sista dagarna i September och djupet är sålunda mycket litet ökadt. Kranhalsschsktet är fortfarande vattendunt. Förslag till konstens igång hållande under vintern och till en ny konst. I Södra Krangrufvan kallas vestra schaktet Gref Adolfs schakt. Folket är mycket obenäget för ortarbete.8311 tunnor äro uppfordrade.

I 1763 års relationer klagas mycket öfver de svårigheter vattnet förorsakar. Den nya konsten är uppsatt i Krangruveschaktet. Försök att med eldpannor hålla konsten i gång om vintern.

1765 års relation: Medel måste sökas för konstens hållande i gång om vintern.

1771 års relation: Den 22:dre Nov upphörde arbetet i denna grufva och konsterna flyttades till Storgruvan.

1805 års relation: Konsten förlängs bort till Hagegruvan och 1807 kopplas en konstarm på till Vestra Hagegruvan. Därmed var den totala längden från hjulet till Hagegruvan ca: 2200 meter.