Hall/Bottengruvans Järnväg

Järnvägen sträckte sig mellan Malmbergsviken och Bottengruvan med ett 130 m långt stickspår in till lastkajen vid Hallgruvan.

Enligt kartan fanns ett stickspår fram till Malmbergskärrgruvan. Jag har inte hittat några lämningar efter spåret, men antagligen grävdes det bort när man körde in varphögarna till anrikningsverket.

Övriga gruvor utefter linjen använde naturligtvis järnvägen för sina transporter.

Att ta beslut om banans byggande erbjöd vissa svårigheter då gruvorna längs den tänkta banan hade olika intressenter. Man enades så småningom om att bilda ett gemensamt ”järnvägsbolag”, och bygget kunde därmed genomföras.

I det nya bolaget tecknade sig:

• Bottengruvan för 40 aktier

• Jordåskärrsgruvan för 30 aktier

• Malmbergskärrsgruvan för 12 aktier

• Jordåsgruvan för 18 aktier

Summa: 100 aktier

Ansvarig för järnvägsbygget var gruvingenjör A. Sjögren, som till sin hjälp hade gruvornas eget folk.