Efter omregleringen på 1860-talet fick kanalen en ny sträckning fram mot fallen. Cirka 60 meter uppströms Pumpafallet leddes vattnet mot en ny damm, väster om den gamla vattenvägen.
Med den nya dammen kunde fallhöjden vid det gamla Pumpafallet tas tillvara. Som sidotappningsväg användes Kvarn- och Gatgruvefallen, vilka vid denna tid hade förlorat sin betydelse sedan kvarnen flyttats till det gamla sågfallet.
Dammen användes under sin driftstid för att fördela vattnet till de nedströms belägna anläggningarna.
1862 – Dammen samt Krangruvans konsthjul uppfördes.
1900 – Intaget till Gustav-Adolfgruvans konsthjul byggdes.
1911 – En hydraulisk kompressor uppfördes nere vid Krangruvan. Den fick sitt vatten från ett nytt tubintag i dammen via en cirka 400 meter lång tubledning (bild 3).
1924 – På samma tubledning anslöts en ytterligare tub som ledde ned till en i den gamla smedjan installerad dubbelturbin på 160 hk.