Hallhjulsfallet (Hall-Rad-Fall)

Vor der Neuordnung in den 1860er-Jahren

Das Hall-Rad war das erste Rad in dem sogenannten westlichen Zweig des Persberg-Kanals.

Das Wasser passierte anschließend zwei weitere Räder:

• Horrsjö-Rad

• Trullskull-Rad

Bevor es schließlich den See Yngen bei Malmbergsviken erreichte.

Neuordnung in den 1840er-Jahren

In den 1840er-Jahren wurde der westliche Kanalzweig neu geregelt.

• Das Trullskull-Rad wurde entfernt.

• Das Wasser wurde stattdessen über Gubbdammen zu einem neuen Rad geleitet.

• Von dort floss es weiter in die Yngshytteviken.

Funktion und spätere Veränderung

Das Hall-Rad versorgte die Hallgrube mit Antriebskraft bis zur Neuordnung des Kanals in den 1860er-Jahren.

In diesem Zusammenhang wurde am sogenannten Jordåskärr-Fall ein deutlich leistungsstärkeres Rad errichtet, das die frühere Anlage ersetzte.