Bremsbergbahn, Grube Östra Hage

Hinunter zur Erzbrücke der Grube Östra Hage wurde das Erz von der Grube auf einer schmalspurigen Eisenbahn transportiert, einer sogenannten „Rutschbahn” (Bremsbergbahn).

Die Bremsbergbahn an der Grube funktionierte folgendermaßen: An dem beladenen, abwärts fahrenden Wagen war ein Seil befestigt, dessen anderes Ende mit einer Tonne verbunden war, die in einem Grubenschacht hing und deren Gewicht an das Gewicht des beladenen Wagens angepasst war. Wenn die Beladung des Wagens abgeschlossen war, wurde die Bremse gelöst und der Wagen wurde zur Erzbrücke hinuntergebremst.

Wenn der Wagen unten an der Brücke angekommen war, wurde die Bremse angezogen und der Wagen entladen. Wenn der Wagen geleert war, wurde die Bremse gelöst und der Wagen wurde mithilfe der im Schacht hängenden Tonne wieder zur Grube hinaufgezogen.

Um den Diebstahl von Erz zu verhindern, war das Gelände an der Erzbrücke eingezäunt. Im Jahr 2023 kann man noch die Löcher der Zaunpfosten sehen.